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（一）通航产业园和通航机场建设和发展情况。 1.园区规划初稿已完成。绵阳科技城（北川）通用航空产业园规划由中规院上海分院承担，规划面积15平方公里，起步区面积5平方公里。目前，控制性规划初稿编制已完成，已组织多次内部讨论及专家咨询会进行论证，正在做最后的修改完善，预计10月底可提交规划文本并进行专家评审；规划环评报告初稿已形成，明确由四川省环保厅进行审批。规划环评完成后，预计通航产业园控制性详细规划审批工作在年底前完成。 2.通用机场建设有序推进。一是争取了上级主管部门的相关批复许可。成都军区空管委已对北川通用机场空域进行了两次论证，成空司令部、民航西南地区管理局等主管部门和空四师等关联单位一致认为，机场场址不存在不可调和的空域矛盾，原则同意新建北川通用机场。4月，民航西南管理局正式批复场址论证报告；7月，成都空军正式批准建设北川临时起降点。二是机场规划设计抓紧推进。北川通用机场定位为一类通用机场，由成都空军勘察设计院设计，跑道长1000米，宽30米，配套建设1条平行滑行道，4条垂直联络道，600米*50米的停机坪，8800平方米机库以及通信、导航、供油、航管综合楼等相应的配套设施。目前，机场可研报告初稿已初步完成，正在组织细化调整。三是基础设施建设稳步推进。通往机场便道已经完成；机场临时起降点建设项目于今年8月9日正式开工，预计10月底前建成430米长临时起降点。同时，我们正在认真准备机场立项前期准备工作，力争使北川通用机场作为全省首批立项的通用机场。 3.招商引资取得一定成效。今年9月15日, 捷克总统顾问、前副总理兼外长科胡特率队考察绵阳科技城(北川)通用航空产业园，双方就推进通航领域的发展与合作交换了意见，近期我们还将组团前往捷克，同捷克轻型飞机协会、捷飞公司、直飞公司、莱特公司、PBS公司、F-AIR等公司进行洽谈，争取与捷克合作取得实质性突破；与中航工业达成了战略合作协议，与中航工业四川局初步达成了先期建设绵阳北川青少年航空科普教育基地6个项目的意向；争取了省体育局同意将北川通航产业园作为四川省航空运动学校搬迁的唯一选址。 （二）发展战略方面。我们的指导思想是，发挥绵阳科技城的战略优势，大力推进军民融合和科技成果转化，走具有绵阳特色的差异化的发展道路，用10-15年的时间，分四步走战略，推动绵阳通航产业发展壮大。一是为抢占国内通航产业高地，绵阳市委、市政府专门成立了通航产业发展领导小组，同时成立了绵阳科技城（北川）通用航空产业园，打出了绵阳通航的旗帜。二是建设集制造、研发、运营、培训、维修、服务于一体的高端产业园区。我们提出了一个宣传口号：想飞翔、玩通航，来绵阳。三是建设集通航客、货运，通航制造业、综合服务业、物流配送、商务餐饮、房地产开发、高新技术产业及配套服务于一体的临空经济区。四是依托覆盖四川及周边省份的通用机场网络，开通一系列通勤航线，将绵阳打造成区域性通航枢纽，并以此基础上构建通航经济圈。 （三）产业布局方面。通过对接国家战略，落实东明书记指示，充分挖掘科技城的创新优势和产业潜力，主动加强汇报对接，积极争取各方面支持，着力打造“一中心、五集群、一小镇”，努力推动绵阳、北川通用航空产业发展取得成绩。 |
