12月22日晚，华南临空经济讲坛第三讲在线上举行。此次讲座由北京临空国际技术研究院华南分院与广东外语外贸大学南国商学院空港经济协同创新研究中心联合主办。讲座采取线上线下相结合、线上为主的方式召开。特别邀请国际航协北亚区会员与对外关系总经理蔡国先先生作题为《疫情下民航业重启至恢复之路》的讲学。来自民航领域专家学者、空港经济研究员、华南分院特聘研究员及部分师生代表齐聚云端，聚焦疫情阻击战，就全球航空业困局如何破解进行深入学习和探讨。讲座由广东外语外贸大学南国商学院科研处处长吴新玲主持。
 讲座:疫情下民航业重启至恢复之路
蔡国先开门见山通过回顾2001年“9·11”事件、2003年非典疫情、2008年金融危机等重大事件发现对航空业的影响在短期内冲击力强，但持续时间较短，一般在6-18个月后便能回复，而此次新冠肺炎疫情给世界经济造成的影响，可以说是自二战以来遭受的最大冲击，恢复之路漫长。他指出此次新冠疫情造成全球连通性严重受挫，飞机停场成为新常态，航线被迫关停，航空业就业人数急剧锐减，航空公司亏损严重需依靠政府财政援助才得以维持生存。紧接着，他分别从客运和货运市场两方面以详实的数据进行深入分析。他分析指出，多地疫情出现反弹，航空旅行风险系数较大，加上原油价格上涨，燃油开支增加，旅游市场低迷，国际旅行禁令水平仍处于高位，航空客运需求端和供给端大大减少。反观货运市场形势大有不同，货运收益和载运率创历史新高，出入境货运需求显增，货运恢复速度有所加快，但货运运力不足仍然是航空业实现更快复苏的关键障碍。
随后蔡国先多角度破解航空业重启至恢复建设之路，他提出以疫情防控为前提，倡议通过“旅行泡泡”推动重启进程，即在全球疫情封锁的大环境下，部分疫情可控且感染人数较低的国家和地区之间互相开放边境。他指出航空业重启的四个要素：疫情防控是前提，多方合作是必须，重建信心是关键，提振消费是出路。他表示，从长期来看亚洲航空业客运市场保持增长趋势，航空运输重心东移，对此我国民众应要保持经济向好信心，坚定民航发展战略自信。据此，他基于中共十九大作出建设交通强国的战略决策，提出我国民航强国建设的必要性和重要性。他指出现阶段我国是民航运输大国，但距离民航强国目标还有很长的路要走。他建议要对标高水平对外开放的国家战略，加强民航国际化进程，提升国际竞争力。最后他提出民航业发展到2035年实现的五大阶段性目标，即服务能力显著提升、保障能力更加充分、国际影响力和竞争力更加突出、有力支撑国家发展战略、民航发展质量显著提升。
互动环节
会上各位师生代表发言踊跃，内容涵盖了民航“客改货”政策影响、航司资本市场投资行为根本逻辑、航司发展的“危”与“机”、入境航班环境样本检测等方面。蔡国先认真倾听了提问师生的发言，对问题逐一进行了深入浅出解答和说明，并对大家提出意见和建议表示欢迎。
华南分院付宇明院长最后做会议总结，他表示，蔡国先先生分享的本次讲座结合自身实际工作谈疫情下民航业的重启至恢复之路，既有深入浅出的理论阐述，又有旁征博引的案例数据分析，更有实践层面的独到观念见解。他认为，本次讲座民航大咖群贤毕至，少长咸集，大家集思广益、畅所欲言，互动环节大家纷纷通过线上连线提问，在得到专家的解疑释惑后，频频点赞致意。他相信，本次讲座对老师们今后开拓研究领域将有所启迪。
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